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中國時報【趙靜瑜╱柏林報導】
百面大大小小來自宜蘭林午鐵工廠新製的鑼，浩浩蕩蕩運進柏林重要音樂殿堂「柏林音樂廳」，來自台灣的國家文化品牌團隊朱宗慶打擊樂團（3）日晚舉行歐洲巡演第三站柏林的演出，一首《鑼之樂》表現了難度極高的精準音高，色彩多變的音響效果，演罷現場觀眾掌聲不斷，響徹柏林夜空。
進柏林重要音樂殿堂「柏林音樂廳」，來自台灣的國家文化品牌團隊朱宗慶打擊樂團（3）日晚舉行歐洲巡演第三站柏林的演出，一首《鑼之樂》表現了難度極高的精準音高，色彩多變的音響效果，演罷現場觀眾掌聲不斷，響徹柏林夜空。
「我從未想過朱宗慶打擊樂團會到柏林音樂廳演出，直到現在演完，我依舊不敢相信。」朱宗熱門慶打擊樂團創辦人朱宗慶表示，成軍30年，今年樂團受邀赴比利時布魯塞爾BOZAR中央美術館音樂廳主廳與荷蘭阿姆斯特丹艾河音樂廳演出，「柏林是我們的第三站，挑戰來到以傳統鞋盒式音響效果聞名的柏林音樂廳。」
柏林音樂廳建造於1802年，由設計布蘭登堡的建築師卡爾操刀，原以演出歌劇為主，首演歌劇包括莫札特歌劇《後宮誘逃》、韋伯《魔彈射手》等中間經歷大火、戰爭，1945年被誤炸成一堆廢墟，直到1977年期東德政府以建造東柏林音樂廳的理由重建，保留初始設計，只增加了現代化的音響設備與反響板，現在則是柏林重要音樂會演出場地。
適合交響樂演出的聲響，對於打擊樂團來說卻可能是驚人致命傷，朱團一大早就進場彩排到演出前，測試不同大小、長短甚至鼓棒材質，讓樂器定位、定音；朱宗慶拿著麥克風細膩修整每一顆一擊出便四處飛散的擊樂聲，朱團以樂團30周年音樂會「台灣心跳，世界撼動」曲目為基底，展現朱團30年來努力累積的成果，東西曲目交融，古典與當代兼具。一開場嘉荷雷瓦提所創作的《三部曲》樂迷反應冷靜理性，緊接著東方琵琶與木琴交互擊奏的《媚影》音響效果特別，掌聲逐漸混雜安可聲，逐步催快樂迷們的心跳。
下半場貴氣響亮的《鑼之樂》既傳統又現代、深具戲劇張力的《射日》則徹底解放拘謹日耳曼民族，掌聲開始欲罷不能，最後一首融合中國大鼓與西方節奏的《鑼鼓慶》則徹底引爆樂迷，掌聲安可聲不斷，也為這場柏林演出劃下完美句點。
工商時報【賴湘茹╱綜合報導】
中國大陸近期積極整治新能源車的「騙補」、「謀補」亂象。中國財政部近日針對新能源汽車推廣應用補助資金的調查清查進行初步通報，公布5家騙補的客車企業名單及處罰措施。證券日報另外披露，騙補名單還涉特賣及福田、現代、江淮、天津比亞迪等20家車企。
證券日報報導，新能源汽車騙補事件爆發以來，官方已分批進行3次大規模調查。據透露，財政部等4部委於今年針對93家主要的新能源汽車生產企業進行專項檢查；證券日報引述內部人士表示，涉嫌騙補和違規謀補的車輛總數達7.63萬輛，涉及補貼總金額92.7億元人民幣（下同）。
中汽協公佈數據指出，2015年新能源汽車銷量33萬輛，涉案車輛總數超過去年總銷量的4分之1。
對於已公布的5家騙補車企，包括蘇州吉姆西、蘇州金龍、深圳五洲龍、奇瑞萬達貴州客車和河南少林客車，工信部對上述5家企業停止執行中央財政補貼，並對吉姆西取消整車製造資格，要求其他4家把問題車輛從推廣目錄中剔除，並追回補貼資金。
除了上述財政部公佈的5家騙補企業名單及處罰措施外，證券日報進一步披露，騙補名單還涉及「有車無電」車企共12家，分別為現代、吉利（康迪）、福田、申沃、少林、力帆、天津比亞迪、安凱、唐山上汽、青年、華普、一汽客車；「標識不符」的車企共8家，分別為江淮、日產、恆通、飛馳、宇通、中通、南京金龍、吉利。
對於此次財政部披露5家騙補名單的後續影響，浙商證券新能源汽車研究員楊藻表示，未來乘用車和物流車將是新能源汽車行業增速主要來源。
值得注意的是，因客車市場受到騙補查處、補貼調整影響更大，銷量將受衝擊；而乘用車由於基數大、補貼調整小等影響，增長穩定性最好。預計2017年行業銷量的結構將發生巨大變化。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【陳信榮╱台北報導】
三菱汽車在台灣銷售市占冠全球，總代理中華汽車昨（12）日上市國產休旅車Outlander新改款車型，日本三菱自動車副社長白地浩三親自來台推薦「固樁」，新車定價更逆勢調降，挑戰銷量倍增的高目標，助攻中華車今年新車產銷4.6萬輛的目標順利達陣。
新Outlander也成為中華車首款直接引用日本三菱原汁原味外觀設計的國產車型，打破以往還要變動設計慣例。中華車總經理陳昭文解釋，此舉象徵中華車與日本三菱關係更為緊密，台灣造型資源參與三菱新車開發全球分工體系，將在地市場需求一併納入，未來中華車的國產新車都將直接沿用日本三菱的外觀設計。
今年國內新車銷售市場在舊換新政策帶動下，維持小幅成長的榮景，中華車更是優惠政策的最大受惠車商，前3季新車銷量較去年同期成長12.1％，增幅居國產車商之冠，中華車主管保守估計，全年新車銷售4.6萬輛、年增至少1成。
為進一步擴大休旅車市場占有率，中華車導入生產Outlander的最新改款車型，並搶在本田HR-V、福特Kuga、豐田Sienta等競品之前發表，期能在第4季至農曆春節前的旺季衝出好業績。
陳昭文表示，Outlander新改款車換上三菱最新的Dynamic Shield家族車頭外觀，更具動感力度，配合全新CVT無段變速系統等30項部品的變更，大幅提升產品競爭力。他強調，在日本三菱全力支援下，新Outlander增加、升級許多配備，但訂價卻是「不漲反跌」，入門款更降至81.9萬元，期待上市首兩個月（至今年底）能有2,500輛的銷售表現，未來更看好月銷能達千輛水準，較前代倍增。
白地浩三表示，台灣是三菱汽車最重要且擁有極高市占的市場，所以這次Outlander改款發表會，他專程來台出席致意。白地浩三也藉機為先前在日本發生的油耗造假事件對台灣消費者致歉，會致力恢復各界信賴。
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